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9월 실업률 ‘11년 만에 최고’ 구조조정, 수출 부진에 고용한파
9월 실업률이 11년 만에 최고를 찍었다. 구조조정과 수출 부진에 고용 한파가 닥쳤다.통계청이 12일 발표한 ‘고용동향’을 보면 지난달 실업률은 3.6%을 기록했다. 1년 전과 비
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"조선업이 미디어업에 던지는 질문은?"···조선업 보고서로 크라우드 펀딩 성공한 펀드매니저
월 480원.지난해 한국인이 디지털 콘텐트 유료 구매에 쓴 돈이다(정보통신정책연구원 한국미디어패널조사). 그나마 대부분이 동영상·영화·TV프로그램(170원)이나 음악(160원),
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놀라운 '법인카드' 사용법…매일 316억원 골프·룸살롱에 '펑펑'
기업이 법인카드를 주로 사용하는 곳은? 정답은 골프장과 룸살롱이다.더불어민주당 김두관 의원이 6일 국세청에서 제출받은 자료를 분석한 결과 2011년부터 2015년까지 5년간 기업
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오너 대주주, 빛과 그림자
1908년 10월 1일, 포드자동차가 모델 T를 출시했다. 대도시를 제외하면 포장 도로가 거의 없었던 그 시절 자동차는 드물고 귀한 사치품이었다. 출시되자마자 선풍적 인기를 끈
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[사설] OPEC 감산 합의, 기회와 위기 동시에 대비해야
세계 경제 회복에 악재로 작용해 온 ‘저유가 쇼크’가 극적으로 막을 내릴 가능성이 커지고 있다. 저유가는 중동 산유국의 재정을 압박하는 것은 물론 세계 경제에 디플레이션 압력을 가
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'정부, 철강ㆍ석유화학 경쟁력 강화방안 발표…기업의 '자발적 참여'가 관건
“향후 5~10년을 내다본 중장기 비전과 대책을 제시했다.”유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 30일 오후 발표된 철강·석유화학 산업 경쟁력 강화방안을 이렇게 평가했다. 유 부총리
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[대담] “미 대선 이후 보호무역주의 바람 불고 금리 인상도 본격화”
━ 국제통화 체계 함께 연구해 온 정덕구 이사장과 아이컨그린 교수 배리 아이컨그린 미국 버클리 캘리포니아대(UC버클리대·64) 교수는 국제금융·통화 분야의 세계적인 석학이다. “
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당근도 채찍도 없이…‘철강·유화 구조조정’보고서 낸 정부
“합치고, 줄여라”공급과잉 업종으로 지목된 철강과 석유화학 업종에 대한 정부 대책의 밑그림은 이렇게 요약된다. 해당 기업이 시설 통폐합이나 M&A(인수·합병)를 통해 ‘군살’을 빼
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[국민의 기업] 정부3.0 기반 선박은행 역할 … 위기 처한 한국 해운업계 백기사로
지난 2일 여의도 해운빌딩 에서 열린 ‘캠코선박펀드 설명회’ . [사진 한국자산관리공사]한국자산관리공사(KAMCO, 이하 캠코)는 2008년 금융위기에 선제적으로 대응하기 위해 구
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[뉴스룸 레터] 국민정서법 위반사범
‘북한에게 지원해준 돈이 결국 핵개발에 쓰였다.’ 평소 북한에 강경한 분들의 일반적인 생각인데, 오늘 박근혜 대통령이 이를 언급했습니다. “대화를 위해 북한에 주었던 돈이 핵개발
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PK 한진사태·콜레라, TK는 사드·지진…뒤숭숭한 영남
“정부나 여당 얘기는 이제 못 믿겠다 아입니꺼. 원전이 안전하긴 한 건지, 앞으로 또 이런 일이 생기면 어떻게 하겠다는 건지….”21일 부산 자갈치시장에서 만난 주부 김종남(53)
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[이정재의 시시각각] 조양호는 왜 독배를 들이켰나
이정재논설위원현대차그룹과 한진그룹의 차이는 뚝심에서 갈렸다. 버틴 쪽은 살고 못 버틴 쪽은 죽었다. 한진해운과 현대상선 얘기다. 해운업의 위기는 어제오늘 일이 아니다. 2년 전쯤
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[노트북을 열며] 임종룡의 결기, 최은영의 눈물
조민근경제부 차장8~9일 열린 ‘서별관회의 청문회’의 주연은 임종룡 금융위원장과 최은영 전 한진해운 회장이었다.첫날 질의는 임 위원장에게 쏠렸다. 지난해 대우조선해양에 4조2000
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한국 조선 1등에 취했을 때, 중국·일본은 군살 뺐다
기업 회생 절차를 밟고 있는 STX조선해양 경남 진해조선소. 골리앗 크레인 주변에 자재들이 쌓여 있다. [중앙포토]최근 5년간 우리나라 주요 조선업체 일감이 중국·일본 등 경쟁사
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[양선희의 시시각각] 박 대통령이 지적하지 않은 문제
양선희논설위원추석 연휴 직전 목구멍에 탁 걸린 게 있었다. 연휴 전날 열린 국무회의에서 한진해운 법정관리에 따른 물류대란에 쏟아낸 박근혜 대통령의 말들. 박 대통령은 물류대란이 기
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[비즈 칼럼] 한진해운 영업망·노하우 살리는 구조조정을
김인현고려대 법학전문대학원 교수회생절차에 들어간 국내 최대선사인 한진해운은 연간 7조원의 매출을 올리는 정기선사이다. 비록 현재 부채가 많은 점은 부인할 수 없지만, 2015년의
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조중훈 회장은 독촉 대신···'한진해운 추락' 진짜 이유
“시황이 호전되기만을 기다리는 의식 구조가 바뀌지 않는다면 한진해운은 살아날 수 없다.” (조중훈 한진그룹 창업주)한진해운 40년사를 되짚어보면 똑같은 위기가 있었다. 1978년
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최은영 사재 100억 내놓기로
최은영(전 한진해운 회장·사진) 유수홀딩스 회장이 물류대란 해소를 위해 사재 100억원을 내놓는다. 12일 유수홀딩스에 따르면 최 회장은 자신이 보유한 유수홀딩스 주식을 담보로 대
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“대책 없는 한진해운 법정관리…정부에 더 큰 책임”
“개별 기업에 국가차원의 물류 문제를 떠 맡기는 것은 무책임한 처사다.” (연강흠 연세대 교수)“대주주의 사재 출연을 강제하는 것은 초법적 주장이다” (최준선 성균관대 교수)학계의
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[이철호의 시시각각] 바다 없는 스위스의 해운대국 비밀
이철호논설실장지난주 최은영 전 한진해운 회장이 “가정주부로 집에만 있다가 나와서 전문성이 부족했다”고 고해성사를 했다. 바로 그 시각, 부산에서 눈에 띄는 기사 하나가 올라왔다.
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[1년 새 뒤바뀐 두 해운사의 얄궂은 운명] “한진의 우량 자산 현대가 인수 추진”
한진해운은 8월 31일 법정관리를 신청했고, 법원은 신청 당일 곧바로 자산동결을 한 데 이어 9월 1일 회생절차를 개시했다. 여의도 한진해운 본사 건물. / 사진:신인섭 기자법정관
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[사설] 변명만 듣고 맹탕으로 끝난 ‘서별관 청문회’
이틀간 열린 국회의 ‘조선·해운산업 구조조정 연석 청문회(서별관 청문회)’가 아무런 성과를 내지 못하고 어제 끝났다. 새로운 사실이 밝혀지거나 구조조정의 효율성을 높일 대안이 제시
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[현장에서] 핵심 증인 홍기택 불참…‘맹탕’ 돼버린 서별관 청문회
유일호 경제부총리(오른쪽)와 임종룡 금융위원장이 8일 국회에서 열린 조선·해운산업 구조조정 연석 청문회에 증인으로 나와 난감한 표정을 짓고 있다. [사진 오종택 기자]8일 오전 1
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[미리보는 오늘] 뒷북 청문회,뒷목 잡는 국민들
세계 1위를 자부하던 조선업이었습니다. 수출입국의 첨병 해운업이었습니다. 국민들은 그렇게 믿었습니다. 대우조선해양과 한진해운의 몰락은 그 믿음을 져버린 결과입니다. 전문가들은 한국